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物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。 车队的管理很重要也很难。 车队难管这是业内的一个共识，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难以控制。 另一方面，作为车队的主体—驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。 车队管理要搞好，禅城到上海物流专线，驾驶员的管理是核心。 车队的技术、维修、调度、财务、安全、重要工作，其背后全都是驾驶员的行为决定的。 因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。

降物流成本 提升效率是王道

　公路运输量目前约占湖北省总物流业的77%。物流成本压力，较终传导到企业尤其是生产型企业。

　　荆门正源光华管业有限公司总经理田华介绍，新规实施后，物流成本占比从8%增至10%，而企业年纯利润仅为1.5%左右，**一项就让企业入不敷出。

　　仙桃慧狮塑业此前自有运输车一次可运34吨，现较多只能装28吨；企业全年进出物流量至少在5万吨，由此增加的物流成本不小。

　　咸宁汇宁物业公司测算，平均成本上涨了25%；鄂州华电工程设备公司等企业则反映，物流费用平均上涨了30%以上。